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俄罗斯的潘泽尔S1所有的详细数据生产时间哪个设计局设计的?

归档日期:09-30       文本归类:爆炸部      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部潘泽尔-S1,通常被翻译为“铠甲-S1”弹炮合一防空系统,由俄罗斯图拉仪表设计局于1994年研制成功。它是一种将导弹和火炮结合在一起的武器系统,可以打击射程内全纵深空中目标,包括远距离的大型高空目标和突然出现的小型低空目标,被称为应对高精确度武器的有效防御系统。

  “铠甲—S1”防空系统由炮塔、炮塔控制系统、防空导弹、发射装置、操作和技术保障设备等构成。它配备地空导弹8至12枚,最大射程20公里,最大射高15公里;配备两门30毫米双管防空火炮,弹药基数750至1400发,最大射程4公里,最大射高3公里。两种武器相互补充,能够摧毁距离在20公里以内、高度在15公里以内、速度在1300米/秒以内的各种现代化空中攻击武器。“铠甲—S”可以在静止时或行进中开火,能够同时攻击4个目标,有效杀伤半径15公里。

  “铠甲—S1”防空系统可用于保护军用和民用目标,并为S-300和S-400等远程防空系统提供掩护。在防空体系中加入这种武器将提高电子和火力对抗条件下整个系统的效率和稳定性,使其更加适应空袭武器在技战术性能和作战运用方面的变化。

  1990年,苏联军队发现,西方的空袭武器因80年代电子技术进步而飞速发展,精确制导武器开始在战争中大规模应用。虽然以往各司其职的野战防空体系还算严密,但在高技术空中打击下防卫效果不佳。遂提出以“通古斯卡”为基础研制一种更加现代化的末端防御武器。能够部署在战略导弹、C300地空导弹和重要指挥中心等固定阵地的末端,作为防御现代攻击机、无人机、巡航导弹以及精确制导炸弹的最后手段。

  尽管第二年苏联就分裂解体了,但过去苏联军工技术基础还在,研制进行的很快,从1990年提出方案,到1994年图拉工程机械厂就制造出第一门弹炮结合防空系统的样车,被命名为“铠甲 S1”。1995年在茹科夫斯基市举办的莫斯科航空航天展上,“铠甲 S1”的72B6式原型车首次露面,引起了极大轰动。

  1995年型的“铠甲-S1”采用模块化设计,整个武器系统安装于乌拉尔-5323.4全地形8×8轮式底盘上,采用260马力的卡玛斯-7406发动机,全系统重量仅20吨,相比“通古斯卡”大幅度减轻,可进行长距离战略机动空运。武器系统最大的改进是采用了包括搜索雷达、跟踪雷达和光电火控装置在内的先进火控系统,可对多个目标全自动作战。目标和导弹跟踪制导雷达是费佐顿公司根据仪器仪表设计局要求用战斗机火控雷达改进而成,型号为1Л36-01,绰号“罗曼”,采用锥形雷达罩,工作体制为厘米-毫米波双波段。

  9M311型导弹被改进型9M335导弹所取代,数量由8枚增加到12枚,导弹增大了助推器口径,达到90毫米,仪器舱和战斗部舱直径保持不变,仍为76毫米,离散杆战斗部的重量增加到20公斤。射高增加到8000米,射程由8公里增加到12公里。制导体制改为雷达或红外跟踪-雷达无线个目标。

  该系统采用没有继续采用“通古斯卡”的2A38高速自动炮,使用了两门BMP-2步兵战车上的2A72型30毫米单管自动炮取而代之,可进行双向供弹,火炮重量比较轻,后坐力比较小,该炮对空性能较低,射速350发/分钟,只有2A38炮的三分之一,并非防空武器的最佳选择,这使得初期研制的“铠甲-S1”看上去更像是一套地空导弹系统。

  “铠甲-S1”的研制初衷并非是为了取代“通古斯卡”,俄军总结1991年海湾战争苏制武器惨痛经验教训,发现北约部队对伊拉克的空中打击每出击3000架次才被防空火力击落1架,防空效率仅及越战的四分之一,但仍然对“通古斯卡”的野战防空能力抱有信心,认为其略加改进即可应付2000年以后的近距空中威胁。而“铠甲-S1”以后方固定阵地末端防卫作战为主,不装备陆军野战部队,要求系统重量轻,性能适中,造价相对低廉,对越野能力要求较低,但持续作战和多目标能力较强,战略机动性好,用于保卫重要的战略军事目标和工业目标(机场、军事基地、通信枢纽和经济设施)。

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